New Delhi (CNN Business) Une vague terrifiante et record de Covid-19 en Inde menace de bloquer la reprise économique du pays et d'envoyer des ondes de choc dans plusieurs industries mondiales importantes.
La troisième plus grande économie d'Asie lutte depuis des semaines pour contrôler la poussée dévastatrice. Des centaines de milliers de nouveaux cas sont signalés chaque jour et les économistes repensent leurs prévisions de croissance à deux chiffres cette année - un signe inquiétant pour un pays qui a plongé dans la récession l'année dernière pour la première fois en près d'un quart de siècle après que le gouvernement a imposé un verrouillage national.
Le Premier ministre Narendra Modi a jusqu'à présent résisté aux appels à imposer un autre verrouillage total du pays, alors même que de nombreuses régions ont annoncé leurs propres restrictions sévères. Mais plusieurs industries mondiales qui dépendent de l'Inde regardent avec anxiété. Si la crise s'aggravait, tout, des vêtements et des produits pharmaceutiques aux services financiers et au transport maritime mondial, pourrait ressentir la douleur.
Des chaînes d'approvisionnement
Selon la Conférence mondiale des Nations Unies sur le commerce et le développement, environ 80% du commerce mondial des marchandises en volume est transporté par des navires, et l'Inde fournit une grande partie de leurs équipages.
Selon Guy Platten, secrétaire général de la Chambre internationale de la marine marchande, plus de 200 000 des quelque 1,7 million de marins dans le monde sont indiens. Beaucoup d'entre eux ont des grades d'officiers et des rôles nécessitant des compétences importantes, a-t-il ajouté.
"Nous espérons que cette situation pourra être résolue", a déclaré Platten à CNN Business. Sinon, cela pourrait entraîner une grande "pénurie de gens de mer", ce qui "perturberait la chaîne d'approvisionnement mondiale", a-t-il ajouté.
Comme de nombreux pays ont interdit les vols en provenance de l'Inde, il est déjà impossible de déplacer des travailleurs indiens vers des ports du monde entier et d'échanger des équipages.
René Piil Pedersen, responsable des relations maritimes chez Maersk, la plus grande compagnie maritime de conteneurs au monde, espère que les pays commenceront à faire la distinction entre les voyageurs réguliers et les gens de mer. Sinon, a-t-il dit, le monde pourrait faire face à la fois à une grave menace pour les flux mondiaux de fret et à une "crise humanitaire", car les équipages ne pourraient pas quitter leurs navires et rentrer chez eux.
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